Mardi 18 février 2020, le gouvernement de la Nouvelle-Calédonie a autorisé la mise en exploitation de deux nouvelles centrales photovoltaïques, dont une à Païta, sur le domaine public aéroportuaire de La Tontouta : Hélio Tontouta.

Cette décision fait suite à l’appel à projets du gouvernement (dans le cadre de la programmation pluriannuelle des investissements) portant sur la réalisation et l’exploitation d’Installations de production d’électricité innovantes à partir de l’énergie solaire.

Ce projet porté par l’agence Pacifique de TotalEnergies Renouvelables Pacific, avec le soutien étroit de la CCI-NC, est une centrale photovoltaïque d’une puissance de 3 MWc. Une partie de la centrale inclut une ombrière sur le parking public de l’aéroport, une autre partie se déploit au sol à proximité.

Le projet a aussi prévu l’implantation de deux bornes de recharge pour véhicules électriques. C'est une véritable vitrine pour afficher les ambitions de la Nouvelle-Calédonie en matière de transition énergétique et de lutte contre le réchauffement climatique.

La taille et les caractéristiques du projet, son lieu d’implantation et la synergie qu’il offre avec l’activité aéroportuaire font de Hélio Tontouta une réalisation ambitieuse et unique.

Crédit photo : Pixair

Pourquoi ce projet ?

Encouragées par le Schéma pour la transition énergétique de Nouvelle-Calédonie (STENC) adopté en 2016, qui porte l’objectif ambitieux d’une distribution publique de l’électricité à 100 % issue d’énergie renouvelable en 2030, la CCI et la société TotalEnergies Renouvelables Pacific ont déployé des ombrières photovoltaïques sur le parking public de l’aéroport international de Nouméa-La Tontouta.

Une technologie maîtrisée par la société TotalEnergies Renouvelables Pacific, qui exploite à l’heure actuelle plus de 350 sites de production d’énergies renouvelables, totalisant plus d’1 GW, dont 50 MWc en Nouvelle-Calédonie.

L’ambition de la CCI-NC est d’être un moteur de la transition énergétique de la Nouvelle-Calédonie, c’est pourquoi elle a soutenu depuis le début cette proposition, qui possède les atouts suivants :

• Un service innovant 
  • Une mégastructure couvrant 517 places de stationnement, une première à l’échelle de la Nouvelle-Calédonie et de la région Pacifique.
  • La mise en œuvre sur le territoire d’une technologie spécifique répondant aux normes aéroportuaires, les panneaux photovoltaïques étant fabriqués avec un revêtement anti-reflets. 
  • Un service permettant le développement de l’écomobilité à Tontouta, notamment dans le cadre du Plan de déplacement interentreprises de la plateforme aéroportuaire, « Tontouta’mouv », premier PDIE lancé en Nouvelle-Calédonie, en 2017.
• Un plus grand confort offert au public
  • Un service qui apport une meilleure prestation aux passagers et à leurs accompagnants en offrant de l’ombre sur le parking public (91 % de la capacité totale des 570 places). 
  • Une contribution inédite pour optimiser l’expérience passager et l’attractivité de l’aéroport.
• Un service écoresponsable à fort rayonnement
  • La plus grande ombrière de parking sur un aéroport dans la zone régionale Pacifique.
  • À la porte d’entrée du territoire, une vitrine du modèle d’approvisionnement énergétique choisi par le gouvernement pour atteindre les objectifs ambitieux de son schéma de transition énergétique.
  • Un service situé dans une zone à forte activité économique très consommatrice d’énergie qui permet de donner une image moderne et durable.

Crédit photo : Bryan Gauvan

Les chiffres clés du projet Hélio Inno 1

Les panneaux photovoltaïques de l’aéroport ont les caractéristiques suivantes :

• Puissance installée : 3 MWc
• Production théorique annuelle : 4 654 MWh, soit l’équivalent de la consommation électrique annuelle d’un millier d’habitants de Nouvelle-Calédonie
• Durée du contrat de rachat d’électricité : 25 ans
• Quantité de CO² économisée par an : 5 030 tonnes
• Nombre total de panneaux photovoltaïques : 7 590
• Surface totale du projet : 2,5 hectares

L’implantation des panneaux solaires se fait sur 2 sites de la concession aéroportuaire :

• En couverture sur ombrières du parking public sur une surface de près de 8 000 m²,
• Au sol, sur un terrain inoccupé de la concession et n’intéressant pas le Plan de composition générale de la plateforme pour 15 000 m².

TotalEnergies Renouvelables Pacific et son agence Pacifique

Pionnier des énergies renouvelables en France, TotalEnergies Renouvelables Pacific développe, construit et exploite des moyens de production d’électricité d’origine renouvelable (éolien, photovoltaïque, hydroélectricité) avec un fort ancrage en France métropolitaine et en Outre-Mer. Aujourd’hui, TotalEnergies Renouvelables Pacific exploite plus de 350 sites de production d’énergies renouvelables totalisant plus d’1 GW, qui permettent de produire 1 675 GWh d’électricité renouvelable par an. Cela représente l’équivalent de la consommation annuelle de près d’un million et demi de personnes et une économie de près de 560 000 tonnes d’émissions de CO2 chaque année.

Présent depuis plus de 20 ans en Nouvelle-Calédonie, TotalEnergies Renouvelables Pacific est le premier producteur calédonien autonome d’électricité 100 % renouvelable. A l’horizon de fin 2021,  l’agence Pacifique gèrera un parc de 13 centrales solaires et 1 centrale éolienne (Koumac, Piin Patch, Témala, Wabéalo, Plaine des Gaïacs, Moindah, Popidéry, Boulouparis 1 et 2, Bakia, Tamoa, Yaté, Tiéa Energie et donc Tontouta). Près de 140 000 Calédoniens utilisent de l'énergie verte produite par TotalEnergies Renouvelables Pacific.

La CCI-NC, gestionnaire de l’aéroport de Nouméa-La Tontouta

En tant que gestionnaire de l’aéroport international de la Nouvelle-Calédonie, la CCI-NC a pour mission d’exploiter, entretenir, renouveler et développer l’ensemble des infrastructures publiques nécessaires à son fonctionnement. 

La Chambre entend mener à bien ses missions de façon durable et être un moteur de la transition énergétique de la Nouvelle-Calédonie, véritable solution à des problématiques environnementales et économiques dans notre contexte insulaire.

Trois axes d’actions durables

• Accélérer sa propre transformation dans ce domaine et diminuer les émissions de gaz à effet de serre de l’aéroport.
• Devenir une vitrine de la transition énergétique, Tontouta étant un point d’entrée majeur sur le territoire.
• Privilégier les investissements qui créent de la valeur sur le long terme :
  • développements s’inscrivant dans le cadre des initiatives engagées par la Nouvelle-Calédonie au travers du Schéma pour la Transition Energétique (STENC),
  • maîtrise des dépenses d’électricité de l’aéroport,
  •  efficacité énergétique du bâtiment,
  • diversification du mix énergétique,
  • contribution à la mobilité « propre » de demain,
  • amélioration du service aux usagers de l’aéroport et par voie de conséquence de la satisfaction client.

Ainsi, depuis 2016, la CCI-NC mène une politique écoresponsable ambitieuse afin de maîtriser et réduire les impacts de ses activités sur l’environnement, et de faire de la plateforme une vitrine du développement durable via des projets innovants.

Trois engagements forts

• Certification ACA niveau 2 : l’aéroport de Nouméa-La Tontouta a décroché en janvier 2019 la certification « Airport Carbon Accreditation », seul programme reconnu à l’échelle mondiale pour la gestion des émissions carbone des aéroports. Le niveau 2 d’accréditation (reconduit en janvier 2020 et 2021) vient valoriser les efforts consentis par la plateforme à travers notamment son plan de management carbone, ses objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre, son plan d’action permettant d’atteindre ces objectifs. Soit une baisse effective des émissions de GES par passager de 18 % entre 2016 et 2019 (l’objectif était de 13 %). 

• PDIE Tontouta Mouv’ : la plateforme aéroportuaire a mis en œuvre en 2017 le premier Plan de déplacement interentreprises de Nouvelle-Calédonie. Il concerne les usagers professionnels de l’aéroport, soit 13 établissements et 800 salariés. L’objectif est de diminuer le recours à la voiture individuelle sur l’espace de la plateforme et dans les trajets domicile-travail, à travers : la mise à disposition de vélos électriques, la mise en place de navettes mutualisées, etc. 

• Optimisation de la gestion des déchets de l’aéroport : le tri sélectif des déchets, mis en œuvre depuis 2018 auprès des usagers professionnels de la plateforme et depuis mars 2019 dans l’aérogare, a permis, en 2019, de détourner de l’enfouissement vers une filière de valorisation : 
  • 610 kg de verre
  • 52 kg d’aluminium
  • 1,12 tonne de ferrailles
  • 21 tonnes de papier/carton.